S235JR este un oțel structural ne{-aliat, cu conținut scăzut de-carbon, definit conform standardului EN 10025-2. Este recunoscut pe scară largă pentru rezistența sa fiabilă, sudabilitatea excelentă și aplicațiile versatile în industriile de construcții și inginerie.
Litera „S” desemneazăoțel de structură, ceea ce indică faptul că această calitate este concepută pentru-elementele portante din clădiri, utilaje și infrastructură civilă.
Valoarea numerică „235” reprezintă limita sa de curgere minimă de 235 MPa, care definește solicitarea la care materialul începe să se deformeze permanent. Acest nivel de rezistență face ca S235JR să fie ideal pentru aplicații de uz general-, cum ar fi cadre de construcții, componente de poduri și structuri de mașini, unde rezistența ultra-nu este esențială.
Sufixul „JR” se referă lacerinţele testelor de impact, ceea ce înseamnă că oțelul a trecut cu succes testul Charpy V-crestătura la temperatura camerei (20 de grade ) cu o energie de impact minimă de 27 de jouli. Acest lucru asigură o bună rezistență la șocuri și impacturi bruște, făcându-l fiabil în medii supuse vibrațiilor, sarcinilor vântului sau mașinilor în mișcare.
Avantaje cheie
Unul dintre avantajele cheie ale plăcii S235JR este sudarea sa excelentă. Datorită conținutului scăzut de carbon, materialul poate fi sudat utilizând tehnici standard fără riscul de fisurare sau de slăbire-zona afectată de căldură. Această caracteristică îl face deosebit de potrivit pentru construcție și fabricare, unde este esențială integritatea consecventă a sudurii.
Din punct de vedere chimic, S235JR conține mangan și siliciu, care îi îmbunătățesc rezistența mecanică și lucrabilitatea. Cu toate acestea, deoarece nu are elemente de aliere precum cromul sau nichelul, nu posedă rezistență intrinsecă la coroziune și, prin urmare, necesită vopsire, galvanizare sau acoperire atunci când este utilizat în medii exterioare sau umede.
Proprietăți mecanice
| grosime (mm) | Rezistența la tracțiune (MPa) | Limita de curgere (MPa) |
|---|---|---|
| Mai mic sau egal cu 3 | 360–510 | 235 |
| 3–100 | 360–510 | 225–215 |
| 100–150 | 350–500 | 215–195 |
| 150–250 | 340–490 | 185–175 |
Testat la impact la 20 de grade cu o absorbție de energie de minim 27 Jouli.
Compoziție chimică (maximum %)
| Element | C | Mn | P | S | N | Cu | CEV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conţinut | 0.20 | 1.40 | 0.04 | 0.04 | 0.012 | 0.55 | 0.38 |
Aplicații
Placa S235JR este printre cele mai utilizate oțeluri structurale din Europa, oferind un echilibru între eficiența costurilor și performanța mecanică.
Construcții și inginerie civilă
Folosit pentru grinzi, stâlpi, cadre și suporturi în clădiri, poduri și tuneluri. Oferă o capacitate de încărcare-fiabilă, cu o flexibilitate excelentă de fabricație.
Echipamente mecanice si industriale
Folosit în mod obișnuit în suporturi, cadre de mașini și plăci de bază, unde rezistența moderată și prelucrabilitatea bună sunt suficiente.
Sectorul Transporturi
Aplicat în șasiul camioanelor, structurile de remorcă și cadrele vehiculelor - potrivite pentru vehiculele de transport general în care costul-eficiența și integritatea structurală sunt priorități.
În ciuda rezistenței sale limitate la coroziune, S235JR rămâne foarte fiabil atunci când este acoperit sau vopsit corespunzător. Cu combinația sa de rezistență, ductilitate și accesibilitate, continuă să fie un material de bază pentru aplicații structurale și de inginerie în întreaga Europă.
