În construcțiile navale, SS490 este utilizat pentru componente structurale secundare și ne-critice, unde rezistența ridicată la impact și rezistența specială la coroziune marina nu sunt cerințele principale. Nu este utilizat pentru corpul primar sau pentru părțile critice foarte solicitate.
Iată o detaliere a aplicațiilor sale tipice și a limitărilor importante:
Componente tipice fabricate din SS490 în construcțiile navale
| Categoria componentelor | Exemple specifice | De ce SS490 este potrivit aici |
|---|---|---|
| Structuri interne de sprijin | • Grinzi de punte și podele(în zone ne-critice) • Rigidizorii pereților(ne-etanș) • Platforme, alei și scăriîn interiorul carenei • Paturi de fundațiepentru utilaje ne-critice |
Acestea sunt încărcate static și găzduite în mediul intern protejat al navei, ferite de impactul direct al apei de mare și temperaturile extrem de scăzute. |
| Suprastructură și blocuri de cazare | • Casele cu etaj superior • Pereții cabinei și ancadrarea acoperișului • Compartimente interioare |
Supuse la tensiuni mai mici și la un mediu relativ blând (protejat de pulverizarea directă a mării). |
| Echipament și articole auxiliare | • Rafturi și rafturi de depozitare • Mese si rame de atelier • Suporturi ne-critice pentru conducte • Diverse console și umerase |
Articole ne-structurale sau puțin încărcate, în care costul-eficiența este cheia. |
Limitări critice și pentru ce SS490 NU este folosit
SS490 este interzis sau extrem de descurajat pentru aplicații marine critice din cauza a două deficiențe majore:
Lipsa durității garantate:SS490 nu are un test de impact Charpy obligatoriu. Acest lucru îl face inadecvat pentru:
Structura primară a cocii:Placare, longitudinale și cadre care absorb sarcinile dinamice ale valurilor și trebuie să reziste la rupere fragilă, în special în apele reci.
Zone critice de stres:Zone de concentrare ridicată a tensiunilor (de exemplu, colțuri de trapă, striață).
Rezistență slabă la coroziune:Ca oțel carbon, nu are rezistență inerentă la coroziunea marine. Nu este folosit pentru:
Placarea exterioară a cocii
Tancuri de balast(mediu foarte coroziv)
Cufere maritime sau componente peste bord
Alternative de oțel de calitate marine-pentru piese critice
Pentru componentele în care SS490 este nepotrivit, constructorii naval folosesc oțeluri specializate de calitate marine-, cu controale stricte de duritate și chimie:
Structura generală a cocii:Oțeluri de gradul A, B, D, E conform regulilor societății de clasificare a navelor (de exemplu, ABS, LR, DNV, NK).
Exemplu (JIS):Clasele KA, KB, KD, KE (JIS G 3106, cu cerințe suplimentare). Acestea au definit teste de impact la temperaturi de până la -40 de grade pentru gradul KE.
Plăci cu rezistență mai mare și mai groase:AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36 (oțel structural-cocă de înaltă rezistență).
Serviciu de temperatură-extrem de scăzută (de exemplu, transportatori de GNL):Oțel-aliat cu nichel sau oțel-special la temperatură joasă (JIS G 3127).
Aceste grade garantează sudarea necesară, rezistența la impact la temperatura de serviciu și prin{0}}proprietățile de grosime (calitate Z-) pentru siguranță și fiabilitate.
Rezumat
Rolul lui SS490 în construcțiile navale se limitează la structuri interne secundare, rentabile-și echipamente în mediul protejat al cocii. Utilizarea sa este guvernată de regulile societății de clasificare și de specificațiile de proiectare ale navei, care vor enumera în mod explicit clasele de oțel aprobate pentru fiecare componentă.
Întotdeauna, corpul principal, structurile expuse și elementele critice de tensiune necesită oțeluri certificate de calitate marine-cu rezistență la impact garantată-nu SS490.