Ce este placa de oțel Mn13 tratată cu soluție{0}
Placă de oțel Mn13 tratată cu soluție{0}este o placă de oțel cu rezistență ridicată la uzură-mangan-produsă printr-un proces de tratare termică cu soluție de-temperatură înaltă (de obicei 1000-1100 de grade, urmat de stingerea cu apă).
Acest proces dizolvă carburile înapoi în matricea de austenită, formând o structură austenitică monofazică stabilă, cu duritate și rezistență la impact remarcabile. În comparație cu oțelul carbon obișnuit, oțelul Mn13 poate oferi o durată de viață de 3-5 ori mai mare în condiții de impact sever și uzură abrazivă, în funcție de mediul de lucru.
După tratarea cu soluție, placa de oțel Mn13 prezintă o capacitate excepțională de întărire-la lucru. Duritatea sa inițială este relativ scăzută, de obicei în jur de 180–220 HB, dar sub impact puternic și abraziune continuă, duritatea suprafeței poate crește rapid până la 450–550 HB și, în condiții extreme de lucru, poate chiar depăși acest interval la nivel local.
Acest răspuns puternic de întărire-permite materialului să se întărească continuu în timpul serviciului, în timp ce miezul rămâne dur și ductil. Spre deosebire de oțelurile convenționale care se uzează treptat, Mn13 devine mai dur pe măsură ce este utilizat, îmbunătățindu-și rezistența la impact și uzură prin alunecare.
Datorită acestui comportament unic de „auto--întărire”, placa de oțel Mn13 tratată cu soluție-este utilizată pe scară largă în mașinile miniere, căptușeli de concasor, buncăre, jgheaburi, găleți pentru excavator și alte medii de uzură cu-impact puternic.
În aplicațiile practice, poate reduce costurile de întreținere și înlocuire cu aproximativ 40–60% în comparație cu oțelul carbon tradițional sau cu oțel-scăzut aliat-rezistent la uzură, făcându-l o soluție foarte rentabilă-pentru industriile grele-.
GNEE are peste 18 ani de experiență în fabricarea și exportul de produse din oțel-rezistente la uzură și a furnizatplăci de oțel Mn13 tratate cu soluție{0}operatorilor minieri, fabricilor de ciment, fabricilor de oțel și producătorilor de echipamente grele din peste 80 de țări din întreaga lume.
Plăcile noastre de oțel Mn13 sunt utilizate pe scară largă în aplicații cu-impact puternic și cu abraziune ridicată-, cum ar fi căptușeli de concasor, buncăre, jgheaburi și piese de uzură pentru excavator. Suportăm atât proiecte de inginerie la scară mare-, cât și comenzi de probă mici, cu o cantitate minimă de comandă (MOQ) de la o singură bucată.
Contactați acum pentru a obține cotația din plăci de oțel cu conținut ridicat de mangan Mn13
În plus, toate plăcile de oțel Mn13 tratate cu soluție-sunt supuse unei inspecții stricte înainte de-expediere, inclusiv verificarea 100% a soluției, analiză chimică PMI (Positive Material Identification), testare cu ultrasunete (UT) și inspecție de planeitate.
Fiecare placă este furnizată cu un certificat EN 10204 3.2 Mill Test (MTC), iar produsele noastre sunt complet certificate de către autoritățile de inspecție terțe-de ISO 9001, SGS și BV, asigurând o calitate constantă și o performanță fiabilă pentru aplicațiile critice de uzură.
Specificații plăci de oțel Mn13 tratate cu soluție-
| Articol | Caietul de sarcini |
|---|---|
| Nume produs | Placă de oțel Mn13 tratată cu soluție{0} |
| Grad material | Mn13 / Hadfield Steel / X120Mn12 / ASTM A128 grad B |
| Standard | GB/T 5680 / ASTM A128 / DIN 1.3401 |
| Formular de produs | Placă rezistentă la uzură-laminată la cald/Plăci de oțel austenitic |
| Interval de grosime | 3 mm – 120 mm |
| Interval de lățime | 1000 mm – 3000 mm |
| Interval de lungime | 2000 mm – 12000 mm (sau tăiere personalizată) |
| Starea suprafeței | Laminat la cald / sablat / murat (opțional) |
| Procesul de fabricație | Topire → Laminare la cald → Tratare cu soluție (1000–1100 grade) → Călire cu apă → Îndreptare |
| Condiția de livrare | Complet soluție-tratată și stinsă cu apă (structură complet austenitică) |
| Duritate initiala | 180–220 HBW |
| Lucru-Duritate întărită | 450–550 HBW (în funcție de condițiile de lucru) |
| Certificare | ISO 9001 / SGS / BV / EN 10204 3.1 sau 3.2 |
| Inspecţie | Testare PMI, testare cu ultrasunete (UT), test de duritate, inspecție dimensională |
| Ambalare | Hârtie rezistentă la apă, folie de plastic, benzi de oțel, paleți din lemn, ambalaje maritime pentru export |
Compoziție chimică din plăci de oțel Mn13 tratate cu soluție-
| Element | Conținut (%) |
|---|---|
| Carbon (C) | 1.00 – 1.30 |
| Mangan (Mn) | 11.00 – 14.00 |
| Siliciu (Si) | 0.30 – 1.00 |
| Fosfor (P) | Mai mic sau egal cu 0,060 |
| sulf (S) | Mai mic sau egal cu 0,050 |
| Crom (Cr) | Mai mic sau egal cu 1,00 |
| Nichel (Ni) | Mai mic sau egal cu 1,00 |
| Fier (Fe) | Sold (Rămas) |
Proprietăți fizice ale plăcii de oțel Mn13 tratate cu soluție-
| Proprietate | Valoare |
|---|---|
| Densitate | ~7,85 g/cm³ |
| Duritate initiala | 180 – 220 HBW |
| Lucru-Duritate întărită | 450 – 550 HBW (până la mai mare în caz de impact extrem) |
| Rezistență la tracțiune | 800 – 1000 MPa (după călire) |
| Puterea de curgere | 350 – 450 MPa (aprox.) |
| Elongaţie | 35 – 50% |
| Rezistența la impact | Foarte ridicat (rezistență excelentă la încărcări mari la impact) |
| Modulul elastic | ~190 – 210 GPa |
| Conductivitate termică | ~11 – 14 W/m·K |
| Temperatura de serviciu | Potrivit pentru temperatura camerei și medii de uzură cu temperatură scăzută-și-medie |
Toleranța plăcilor de oțel Mn13 tratate cu soluție{0}
| Articol | Interval de toleranță |
|---|---|
| Toleranță la grosime | ±0.3 mm (≤10 mm) / ±0.5 mm (10–50 mm) / ±1.0 mm (>50 mm) |
| Toleranță la lățime | 0 / +10 mm |
| Toleranță la lungime | 0 / +15 mm (tăiat-la-condiția de lungime) |
| Toleranță la planeitate | Mai puțin sau egal cu 5 mm pe metru (în funcție de grosime și de starea tratamentului termic) |
| Toleranță diagonală | Mai mică sau egală cu 10 mm pentru foile standard |
| Toleranță la starea marginilor | Sunt permise marginile tăiate cu flacără/-cu flacără, acceptabile neregularități ușoare |
| Deviația de suprafață | Sunt permise urme minore de rulare, fără fisuri, fără defecte de laminare |
| Toleranță la greutate | ±5% (pentru livrarea greutății teoretice) |
Care este diferența dintre placa de oțel A36 și Mn13?
Placa de oțel Mn13 are o durată de viață de aproximativ 3-5 ori mai mare decât oțelul carbon A36 în condiții de uzură cu impact puternic-, deoarece lucrul Mn13-se întărește la 450-550 HB, în timp ce A36 rămâne la aproximativ 120-160 HB fără nicio capacitate de întărire{{12}.
Care este diferența dintre placa de oțel A36 și NM400?
Placa de oțel Mn13 este mai bună pentru impact puternic și uzură severă la șoc și poate ajunge la 450–550 HB după călirea prin lucru, în timp ce NM400 are o duritate constantă de aproximativ 360–420 HB, astfel încât Mn13 poate dura de aproximativ 1,5–3 ori mai mult decât NM400 în condiții de impact puternic, NM1200{{{1200}{101}performanță abrazivă mai stabilă în condiții de impact scăzut. purta.
Aplicații ale plăcilor de oțel Mn13 tratate cu soluție{0}
Echipamente pentru minerit și cariere: căptușeli de concasor, plăci de fălci, piese de concasor cu con și plăci de impact.
Ciment și mașini de construcții: căptușeli pentru buncăr, căptușeli pentru jgheaburi și plăci de uzură-pentru transportoare grele.
Industria metalurgică și siderurgică: căptușeli pentru instalații de sinterizare, buncăre de oțel și echipamente de manipulare a zgurii.
Echipamente industriale grele-: cupe de excavator, lame de buldozer și piese de uzură pentru echipamentele de încărcare.
Sisteme feroviare și portuare: garnituri de vagoane, jgheaburi de descărcare și sisteme de manipulare a materialelor în vrac.
Tabel de referință pentru prețul plăcilor de oțel Mn13
| Articol | Caietul de sarcini |
|---|---|
| Produs | Placă de oțel Mn13 (Oțel Hadfield / X120Mn12) |
| Interval de preț (FOB China) | 1.200 – 2.500 USD/tonă |
| Pret unitar | Pe tonă metrică (MT) |
| Impactul grosimii | 3–20 mm: interval inferior / 50–120 mm: interval superior |
| Impact MOQ | Comandă în vrac: preț mai mic / Comandă mică: preț mai mare |
| Condiție de tratament termic | Soluție-tratată și stinsă cu apă: cost mai mare |
| Costul procesării | Tăierea, prelucrarea și pregătirea muchiilor cresc prețul |
| Starea suprafeței | Standard laminat la cald: preț de bază / sablat sau prelucrat: mai mare |
| Factori de piață | Prețul manganului, producția oțelului, costul de transport |
| Costul relativ vs oțel carbon | ~2–4x mai mare decât A36/Q235 |
| Cost relativ vs NM400 | Similar sau puțin mai mare, în funcție de stare |
Dacă aveți cerințe de proiect pentruPlaci de otel Mn13, salutăm cererea și comenzile dvs. GNEE menține o aprovizionare stabilă de plăci de oțel Mn13 tratate cu soluție-cu suport de inventar fiabil pentru livrare rapidă.
Contactați acum pentru a obține stocul de plăci de oțel cu conținut ridicat de mangan Mn13
Oferim servicii de procesare personalizate, inclusiv tăierea-la-dimensionare, pregătirea muchiilor și finisarea suprafețelor, cum ar fi condiții laminate la cald, sablate și prelucrate pentru a îndeplini diferite aplicații industriale. Controlul calității plăcilor de oțel Mn13
Testare:Analiza compoziției chimice, testul de duritate, testul de tracțiune, testul de impact, testarea cu ultrasunete (UT), inspecția dimensională, inspecția planeității și inspecția vizuală.
Servicii cu valoare adăugată{0}:Procesare personalizată-unică, inclusiv tăierea-la-, pregătirea muchiilor, nivelarea, prelucrarea și optimizarea tratamentului soluției în funcție de cerințele aplicației.
Ambalarea și livrarea plăcii de oțel Mn13
Ambalare:Fiecare placă de oțel Mn13 tratată cu soluție-este înfășurată cu hârtie impermeabilă și folie de plastic, apoi fixată în siguranță cu curele de oțel. Exteriorul este ranforsat cu paleti sau cutii din lemn pentru a asigura siguranta in timpul manipularii si transportului international maritim/aerian.
Etichetare:Fiecare pachet este marcat clar cu numărul de căldură, gradul materialului, dimensiunile și starea tratamentului termic pentru a asigura trasabilitatea completă.
Timpul de livrare:De obicei, 10-25 de zile lucrătoare de la primirea plății în avans, în funcție de cantitatea comenzii și de cerințele personalizate de procesare.
Metoda de livrare:Transport maritim (FCL/LCL), transport aerian sau transport multimodal adaptat cerințelor clienților și urgenței proiectului.
