Hot - rulat h - oțel Q355MD în formă de Viaduct susține viaductul

În cele două modele de 15 m și 19m, 6 grinzi de oțel sunt aranjate pe fiecare parte a fiecărui interval. Fiecare 2 grinzi de oțel sunt conectate prin beam -uri încrucișate, obținând cu exactitate un aspect de 12 hot - rulat h - grinzi de oțel în formă și 10 beamuri transversale. Acest proiect nu numai că demonstrează avantajele oțelului Q355MD în ceea ce privește rezistența și adaptabilitatea ridicată, dar își marchează și aplicarea de profunzime - în domeniul infrastructurii de transport, contribuind la construirea unei rețele de transport mai stabile și mai eficiente pentru căile externe, ridicând o „coloană vertebrală de fier” pentru dezvoltarea regională și oferind un exemplu pentru cooperarea de afaceri pe piața de oțel pentru proiecte de transport major.

Ca un aliaj scăzut - {- oțel structural de rezistență pentru proiecte precum poduri, hot - rulat h - oțel Q355MD are avantaje multiple: rezistență excelentă, cu o rezistență de randament de 355MPA și o rezistență tensilă în intervalul de gamă de randament, cu o randament de 355MPA și o rezistență tensilă în intervalul de gamă de randament {470 - 630 și o rezistență tensilă în intervalul de tensiune în intervalul {{6 capacitatea de rulare pentru a susține în mod stabil sarcina viaductului; O bună scăzută - duritate a temperaturii, menținând în continuare o duritate bună în medii de temperatură scăzute -, fiind adaptabile la condiții de muncă complexe și reduce riscul de fractură fragilă; Sudabilitate excelentă, datorită echivalentului său cu conținut scăzut de carbon, o căldură mică - zona afectată în sudare și controlul ușor al procesului, facilitând sudarea site -ului - și splicingul componentelor, cum ar fi fascicule de oțel și grinzi încrucișate; Rezistența la oboseală remarcabilă și rezistența meteorologică. Atunci când îndurăm tensiuni ciclice, cum ar fi încărcările vehiculului pentru o lungă perioadă de timp, rezistența sa la oboseală poate reduce daunele structurale și are, de asemenea, o anumită rezistență la coroziune atmosferică, adaptându -se la medii în aer liber și contribuind la prelungirea duratei de viață a structurii viaductului.